1）平台复用率高：LEAP3.0架构奠定基石，公司全系车型均基于LEAP3.0架构研发，整车架构通用化率达到行业最高的88%，可覆盖A0-C级车型产品，有效降低供应链及单车研发成本；2）自研自产提供降本空间：公司全域自研驱动软硬件技术降本，自研平台历经三次迭代进化技术层面获得领先，整车自研自产比例高达70%；3）自研体系支撑零部件销售前景：公司自研零部件形成Tier1模式，零部件新业务开拓扩大公司营业面，进一步摊薄成本支出。

　　今日，A股整体微幅震荡，主要股指涨跌互现，两市超4200只个股下跌，成交量温和放大至8337亿元。盘面上，铜缆高速连接、存储芯片、通信设备、鸡肉等板块涨幅居前，ST、黄金、有机硅、数据中心等板块跌幅居前。

　　万得实时监测数据显示，电子行业今日获得逾42亿元的主力资金净流入，通信净流入逾23亿元，汽车净流入逾11亿元，家用电器、商贸零售也净流入超亿元。有色金属主力资金则净流出近28亿元，非银金融净流出逾10亿元。

　　中金公司指出，在短期可能缺乏明显事件催化环境下，A股市场震荡整理、成交低位徘徊的特征可能仍将延续一段时间，但考虑稳增长政策逐步落实有望继续改善投资者对经济增长及上市公司盈利预期，对后市表现不必悲观，一季度过后上市公司盈利增长的边际改善也有助于后市指数表现。

　　国泰君安表示，近两周股市冲高回落，除了对近期紧张的地缘局势担忧外，投资者对高频经济数据所反映的需求不振与对政策效果存有疑虑，市场预期还不稳定以及共识重新凝聚偏慢。展望后市，市场调整反而提供了逆向布局的时机，不确定性的降低会推动股市“进二退一”式的震荡上升。

　　热点方面，今日港股市场大幅走强，恒生指数盘中一度涨近3%，恒生科技指数最高涨超3%。网络科技股和新能源车两大板块领涨，资讯科技业指数盘中涨近4%，恒生汽车主题指数最高涨幅则一度突破4%。

　　网络科技方面，方正控股涨逾15%，哔哩哔哩、腾讯控股、美团、阿里巴巴等涨幅居前。新能源车方面，比亚迪股份一度涨逾7%，创年内新高，广汽集团、理想汽车、蔚来、吉利汽车等涨幅居前。

　　其他热股方面，阳光油砂放量跳空高开高走，股价最高涨逾105%，截至发稿，涨幅为152.94%，成交急剧放大超10倍；时代环球集团、联洋智能控股、中国绿地博大绿泽等均涨超20%。

　　A股ST板块今日再度重挫，板块指数大跌3.62%，创2013年1月以来新低。逾百股跌停或跌超5%，其中*ST中程、*ST嘉寓、ST聆达、ST峡创、*ST巴安、*ST银江均为20%跌停。

　　据Wind数据统计，自5月退市新规正式落地以来的21个交易日，*ST中润、ST富通、*ST超华、ST长康、ST爱康、*ST美吉、ST阳光、ST百利等8股连续21日一字跌停。

　　截至今日收盘，在交易的ST股中共16股股价低于1元，55股股价位于1元—2元区间。

　　国金证券称，2024年在A股被“戴帽”的企业中，有52家因财务类指标被实施风险警示，占比将近七成。根据上市公司披露的2023年年报数据测算股票资金配资，若按新规“3亿元”标准，不满足该指标的企业将在原有基础上增加89家。预计随着新规过渡期结束，将有更多上市公司因不满足财务类指标面临退市处境。